但申通地铁给予了不同的说法，称当时之所以不予放行，是“由于部分轮椅乘客不理解，不同意拆除动力装置，在解释沟通上使用了较长时间”。不过，经过了长达两个小时的沟通协调，最终9人在全部拆除了车头并切断电源的情况下，得以由车站工作人员、驻站民警等帮助进站乘车.同时叮嘱，乘车期间，切勿安装车头开行电动轮椅(之前有过中途违规自行安装，开行出站的情况发生)。此外，宝杨路站同步通知上海火车站、中山公园、上海南站等车站，安排工作人员做好接力护送工作。期间，车站工作人员还帮助部分乘客解决了饮水、如厕等问题。
残障人士地铁被拒
11月19日，记者联系上了上海宝山区的缪女士，她是上述9名残障人士之一。她告诉记者，当时，他们来自全国各地共33人组成了一个旅行团，11月9日从上海出发乘坐游轮前往长崎游玩。33人中，9名家属属健全人士，其余24人均是残障人士。24人中，2人为小儿麻痹患者，其余均是脊髓损伤患者，必须依赖轮椅出行。而之所以能独立完成出境游玩，用缪女士的话来说，全拜可加装在轮椅上的“电动车头”所赐。
11月13日上午9时，9名需要依靠轮椅出行的脊髓损伤残障人士，在驾驶着装有电动车头的轮椅进入上海轨交三号线宝杨路轨交站时遭拒。残疾人的上述遭遇被发至网上后引发广泛热议，装有电动车头的轮椅究竟能不能乘坐上公共交通工具、申城轨交拒绝其进站乘车是否有依据、残疾人士的无障碍出行又该如何保障等话题，成为了社会讨论关注的焦点。
申城轨交通道对于允许进入站内的代步工具是这样规定的：据《上海市轨道交通乘客守则》第九条规定，凡进站、乘车的，禁止“携带自行车(含折叠式自行车)”，禁止“使用滑板、溜冰鞋”。上海地铁运营中心工作人员表示，根据这一条，自行车、折叠自行车、共享单车这些肯定是不允许进入地铁的。
残障人士地铁被拒
11月13日上午9时，包括缪女士在内的9人，从上海国际邮轮码头下船后，坐着轮椅开着电动车头，赶往三号线宝杨路地铁站，希望换乘地铁回家。进站后，9人被值班站长拦了下来。站长告知他们，根据规定，他们的“轮椅车”属于加装自带动力系统和方向控制的无障碍轮椅，属不得进入地铁开行的交通工具。双方很快起了争执。据缪女士讲述，她很快协调所有人主动断电，拆下了车头，表示愿意将车头作为随身行李带上车。可是值班站长仍坚持规定，不予放行。
每一个地方有每一个地方的规定，地铁站规定一些东西不允许带入，其实是为了所有乘客的安全考虑。但是有时候在不知道事情真相的时候，往往会让人十分的气愤，比如残障人士地铁被拒就让人觉得气愤。那么，具体是怎么回事？
